前不久，爱达邮轮·地中海号从邮轮母港再次起航。这是2023年邮轮复航以来，从青岛出发的第68个航次，近2000名游客由此开启海上旅程。候船大厅里，不少游客是从外地专程赶来的。

外地游客 宋女士：从沂水（来的），是我们在一起吃饭的时候，一起商议跟着来的。

外地游客 李女士：我们从山东寿光，我们公司单位组织的，今天中午是十二点左右到的，我们已经在这周边附近转了一圈。

游客愿意来、愿意留，恰恰是青岛邮轮港区近年来着力破解的核心课题。长期以来，国内邮轮港口普遍面临一个尴尬：游客上岸停留时间短、消费转化不足，港口更像一个“过路型码头”，人来了，钱没留下。转机始于去年9月，青岛国际邮轮港区服务管理局启动邮轮母港消费设施与场景提升试点，创新构建“一核多链、一票贯通”发展框架——以邮轮母港文旅生态为核心，打造康养、研学、甜蜜婚庆、海钓、影视打卡五条特色消费场景链，把港、船、城、文、商、旅等要素深度融合。

青岛国际邮轮港区服务管理局邮轮文旅部工作人员 杨京宇：今年暑期我们在全国首创“邮轮啤酒节”静态游产品，将邮轮消费场景与青岛啤酒文化深度融合。我们同步做强母港周边配套，当前，邮轮港区18个消费配套设施项目正在有序推进，一个全域化的滨海消费场景正在成型。

既做增量，更稳存量。港区依托现有载体升级集装箱部落，落地潮玩、露营等新业态；客运中心增设临时退税点、适老展销、婚庆服务等场景。更大的突破在于机制创新——船票与城市消费双向联动，凭邮轮船票可在青岛市享受专属优惠，城市消费同样可兑换船票福利。

青岛国际邮轮港区服务管理局邮轮文旅部工作人员工作人员 王羿舜：目前，青岛邮轮船票已纳入“青岛票根经济商家联盟”。游客通过“一张票根游青岛”微信小程序上传船票凭证后，可在800余家联盟商户中享受优惠，覆盖景区门票、星级酒店、特色餐饮、文创购物、演艺演出等场景。

从“过路码头”到“消费地标”，青岛国际邮轮港区作为我国第四个邮轮旅游发展实验区核心区，让一张船票不再只是登船凭证，更成为打开一座城市的钥匙。数据显示，2025年省外客源占比超过50%，邮轮客流正加速转化为城市消费增量，辐射全省文旅市场。

青岛国际邮轮港区服务管理局邮轮文旅部一级主管 王婷：持续丰富邮轮文旅新场景，放大沿黄流域邮轮母港的辐射效应，助力青岛建设国际滨海旅游目的地，为全国邮轮文旅产业融合发展贡献青岛经验。